天津金刚桥是谁拆的？这个问题或许在许多天津人的心中萦绕，它不仅仅是一座桥的拆除，更承载着一段历史和记忆。这座桥，曾是天津海河上的一颗璀璨明珠，见证了多少岁月的变迁，又承载了多少人的回忆。今天，就让我们一起走进这段历史，探寻天津金刚桥的拆除背后的故事。

天津金刚桥的历史

天津金刚桥，这座桥的名字本身就充满了力量和坚固。它并非一座普通的桥，而是天津海河上的一座开启式钢架桥，也是全国唯一的钢制式平转式开启桥。这座桥的历史可以追溯到1906年，是天津第一座钢梁铁桥，也是一座具有特殊意义的桥。

金刚桥的设计和建造被赋予了“固若金汤”的美好寓意。在设计和建造时，这座桥就注定要成为天津的标志性建筑。桥长85.8米，宽17米，其中车行道10.15米，两侧人行道各2米，限重15吨。桥上附设四间平顶四方小屋，安置对称，便于保护和维护桥梁。桥身涂成铁灰色，显得深沉庄重。

这座桥可以靠电力开闭，开启后呈八字倒置形，天津人称为“老虎大张嘴”。当时海河通航，货轮来往不断，桥修得太高，耗资巨大，但要是修低了，每年汛期河水上涨，轮船过不去。开启桥解决了这个问题，铁桥隆隆开启，大船穿桥而过，是海河上特有的景观，并且保持到今天。

金刚桥的拆除

随着时间的流逝，金刚桥也经受了多次大修。这座桥最终还是走到了拆除的地步。拆除金刚桥的决定并非一时兴起，而是经过深思熟虑的结果。

2016年，天津市规划部门牵头召开专家咨询会，决定将金刚桥老桥桥体放置在海河柳林设计公园内，融合公园步行桥设计，既与设计公园的设计定位相吻合，又能打造成为一处红色主题景观，发挥文物展示、宣传作用。这个决定，既是对历史的尊重，也是对未来的展望。

金刚桥的安置

金刚桥老桥桥体的安置工作并非易事。由于原桥始建于上个世纪初，其钢材的硫磷含量均远高于现行标准，根本无法实施焊接。在勘验过程中，工作人员发现由于长期缺乏维护保养，桥梁结构锈蚀损坏严重，部分构件已丢失，拆装、搬运及修复难度极大。

项目团队邀请天津市有关专家共同参与，一遍又一遍优化设计方案和专项安装方案。经过反复研讨、论证，他们确定了将老桥桥体坐落在筏板基础上，使用钢结构架设人行步道。这样既能满足通行需求，又能让人们近距离观赏桥体细节。

对于老桥体构件的修复，工作人员可谓煞费苦心。首先在除锈工作中，由于锈迹顽固，只能采用人工配合机械的方式，一点点将锈层去除。除锈的时候，我们的工人就像在雕琢艺术品，小心翼翼，生怕对桥体造成哪怕一点点损伤。除锈后，还要对变形的构件进行拉直、加固，再进行涂装。修复过程中，为保留原状，减少对老桥的损伤，经过反复磋商，项目团队最终采用在老桥立柱外侧附加立柱进行绑定，既保证了安全稳固，也最大限度呈现原貌。

金刚桥的意义

金刚桥的拆除，并非意味着一段历史的结束，而是另一段历史的开始。金刚桥老桥桥体在海河柳林设计公园的安置，不仅是对历史的尊重，也是对未来的展望。这座桥，将成为天津海河上的一处红色教育基地，让更多的人了解天津的历史，感受天津的文化。

金刚桥的拆除，也让我们看到了天津的城市发展。随着城市的不断发展，一些老建筑、老桥梁不可避免地会被拆除，但它们的记忆和故事，将永远留在天津人的心中。金刚桥的拆除，也让我们更加珍惜那些仍然屹立在海河上的老桥梁，它们是天津的骄傲，也是天津的记忆。

天津人的记忆

对于天津人来说，金刚桥不仅仅是一座桥，它更承载着一段记忆，一段历史。它见证了天津的变迁，也见证了天津人的成长。虽然金刚桥已经拆除，但它的记忆和故事，将永远留在天津人的心中。

天津人对于金刚桥的记忆，不仅仅是因为它的独特设计，更是因为它所承载的历史和文化。金刚桥是天津的象征，也是天津的记忆。它让天津人更加热爱自己的城市，更加珍惜自己的文化。

天津金刚桥是谁拆的？这个问题或许永远没有答案，但它所承载的记忆和故事，将永远留在天津人的心中。这座桥，是天津的骄傲，也是天津的记忆。它让天津人更加热爱自己的城市，更加珍惜自己的文化。